FOLLOWING
FOLLOWING
MÁS POP, MENOS RELLENO
Tomamos la bicicleta más divertida de la historia para manejar en la tierra y vertimos Pop Rocks en un bocado de Mountain Dew. Y un choque en línea asegura que el pop no se detiene. Un ángulo tiránico del tubo del asiento de 77 grados, significa que el Following es incluso más rápido hacia arriba que hacia abajo … incluso si eso parece imposible.
GANAR. NO GANAR. NO SIGA A NADIE.
Demasiadas bicicletas persiguen el mismo horizonte de alcance, ya que todo se adormece en longitudes de portaaviones, y cada bicicleta usa el mismo ángulo de tubo de dirección de 65 grados: XC a Enduro +, incluidas las rígidas. También puede elegir por color. Nosotros no.
Para la bicicleta que inició todo el movimiento shred-trail 29er, no podemos presionar el botón de silencio en momentos ruidosos, rápidos y divertidos. Tenemos que dejar que el volumen ruja y el coche de Rally necesita arañar después de cada oportunidad de crédito extra que no puede evitar. Y ahora, el coche de rally también va cuesta arriba.
Al actualizar la Following, hemos mantenido lo que la hace tan especial: manejo ligero, pop desvergonzado y esa asombrosa habilidad de estar allí antes incluso de que decidas ir allí. Pero agregamos esa determinación incondicional de XC con un ángulo del tubo del asiento de 77 grados sobre los pedales. Subirá, trepará y trepará. Y al igual que la Following que amamos, es el primero en la hielera de cerveza. Siempre. Para hacer esto, mantuvimos la distancia entre ejes algo razonable: 1.177 metros para un tamaño mediano. Pero todavía teníamos que añadir entusiasmo al rebote de las paredes del Following, por lo que estamos especificando amortiguadores traseros en línea. No temas, puedes ejecutar amortiguadores a cuestas, pero las líneas están llenas de pop descaradamente. Sí, hemos dicho mucho pop. Nos gusta el pop. Especificamos RockShox Deluxe Ultimate RC Debonairs y Fox Float DPS Factory EVOL, y la rampa es irresistible: excava profundamente, activa el impulso, abre más la brecha. Al diseñar alrededor de SuperBoost +, no solo endureció las cosas a gran velocidad, sino que nos permitió sobredimensionar cada pieza cohesiva dentro del conjunto estructural. Con todo más grande y los famosos rodamientos de contacto angular de doble hilera llenos de Klüberplex y el renombrado tiempo de Evil, es un ecosistema sostenible diseñado para resistir la selva tropical. También mantuvo nuestras vainas febrilmente rápidas de 430 mm y fortaleció el ángulo de refuerzo de la rueda trasera. Después de todo, esta es la bicicleta de trail de Evil y aquí no hacemos nada a medias. Hay un enrutamiento de bloqueo completo para el amortiguador trasero, puede instalar un taza de dirección zero y ofrecemos una opción de horquilla realmente liviana de 120 mm: un Fox 34 Step-Cast.
Fuimos completamente internos, tubo en tubo para carcasas ordenadas y una configuración perfecta, y reducimos la guía de cadena de carbono de inyección directa a una maravilla de diseño moderno y esbelto. Aquellos que quieran más ligero aún, sí, pueden quitárselo.
Esto lo pone en su totalidad en el territorio del pedaleador demasiado en forma de Strava-busca-y-destruye, pero estamos hablando de una Following, y nos aseguramos de que el Following sea todo el skateboard de la tierra delgada, destructor de lo oculto línea, desafiante destructor de categorización. Es el rey del pop, más que nunca con un amortiguador trasero en línea, ahora solo con una distancia entre ejes adicional de 18 mm y una estabilidad de alcance de 25 mm. Perdió peso y ganó fuerza, ¿quién no quiere eso? Y al igual que el Following original, no se puede comparar con nada, está demasiado adelantado, ni siquiera a la vista, hacia arriba y hacia abajo.
Para ver precios de FOLLOWING completa, entra en este link para armarla. Una vez que hayas escogido tu preferencia de kits, contáctanos por WhatsApp para afinar detalles.
CARACTERISTICAS
Component | Description |
Available Sizes: | Small, Medium, Large, X-Large |
Frame: | Following 120mm Travel, UD Carbon, Full Internal Cable Routing, SB+ 157, Integrated Chain Guide, Threaded BB |
Shock: | Rockshox Deluxe Ultimate, Trunnion 165x45, ML1 380 2 Tokens |
Headset: | Cane Creek 40 Series ZS Integrated Tapered Headset - Cups: ZS44/28.6 (Upper) and ZS62/40(Lower), Bearing: 36° x 45° - 41mm (Upper) and 36° x 45° - 52mm (Lower) ZN40 Zinc Coated, Crown Race: 28.6mm x 36° Integrated (Upper) and 40mm x 36° Press Fit (Lower) |
Headset Spacers: | Poly Spacers 5mm black |
Fork: | Rockshox Pike Ultimate Charger 2 RC2, Debonair 130mm Travel, 51mm Offset |
Handlebar: | Evil Boomstick Carbon, Backsweep: 8°, Upsweep: 5° Clamp: 35mm, Rise: 35mm, Width: 810mm |
Stem: | Evil 12 Gauge Stem, Length: 45mm |
Grips: | Evil Palmela |
Brake - Front: | TRP DH-R Evo |
Brake - Rear: | TRP DH-R Evo |
Rotor - Front: | TRP 2.3mm, 203mm |
Rotor - Rear: | TRP 2.3mm, 180mm |
Brake Adapter: | TRP PM23 |
Shifter: | SRAM Eagle AXS Controller |
Rear Derailleur: | SRAM X01 Eagle AXS, 12sp |
Cassette: | SRAM XG-1295-B1 Eagle, 10-52T, 10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,52 |
Chain: | SRAM XX1 Eagle w/Powerlock |
Crank Set: | SRAM X01 Eagle DUB, SUPERBOOST+, 170mm, Direct Mount 32t, 56.5mm Chainline, Lunar |
Bottom Bracket: | SRAM DUB 73mm BSA |
Wheelset - Front: | Industry Nine Enduro S Hydra Internal Width: 30.5mm, Hub: 110x15mm |
Wheelset - Rear: | Industry Nine Enduro S Hydra Internal Width: 30.5mm, Hub: 157x12mm |
Tire - Front: | Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2.5 |
Tire - Rear: | Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2.3 |
Tubes: | Stan's No Tubes Tubeless Sealant |
Seatpost: | Rockshox Reverb AXS 30.9mm, S: 125mm(390mm), M: 150mm(440mm), L/XL: 170mm(480mm) |
Saddle: | WTB Volt Medium, Width: 142mm, Chromoly Saddle |
Note: | Specifications are subject to change without notice |